柱式传感器

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称重传感器的可靠性和一致性

      不是所有的传感器制造商生产出的传感器都满足这些性能要求。现在开始解释为什么不同制造商生产的称重传感器外观看似相同，但在性能，可靠性和一致性上会存在差异。

     主要有两个方面：

     首先是耐久性的作用：称重传感器最基本的设计就是要确定它的耐久性，它必需经受十万次的称量，不会因机械疲劳而导致故障。用计算机有限元分析使称重传感器设计优化，不使传感器存在任何部分的应力集中，如此可要求应力均匀的集中在应变计的部位。这种精巧设计能确保称重传感器能经得起超载

     第二是防潮作用：称重传感器中的电阻应变计最容易受潮气影响。潮气进入电阻应变计可能导致称重传感器性能不稳定甚至整体故障。  因此称重传感器的设计防潮是由以下几点：

1、封装电阻应变计—— 用防水材料覆盖住应变计。

2、控制环境或制造出低湿度环境——阻止潮气进入密封的称重传感器。

3、高质量的复合防水密封——在整个工作温度下，保持传感器的元件不受影响，并且有很小的渗透性。

4、焊接封口、玻璃和金属电缆接头有时也很有效。

   分析大型地磅使用桥式传感器的问题

　　对大型、长规格地磅产品选择使用称重传感器的问题进行分析、探讨。针对桥式称重传感器、柱式称重传感器、扭曲环称重传感器、双剪切梁吊环称重传感器(或称为双剪切梁称重传感器)小编就桥式称重传感器如何保证作用力垂直传递、确保地磅计量准确度，谈谈一些设计方法。

　　优点：对加载点变化不敏感、抗偏载性能好、固有线性好、安装方便、称重传感器固定不旋转、制造成本低。

　　采用桥式称重传感器的长承载器地磅，在使用过程中其球状压头随着承载器长度变化，压头也在弹性体的球窝内沿长度方向滚动，使作用力加载方向偏移，从而产生偏载。虽然此类称重传感器的抗偏载性能比较好，但是位移量较大时也会影响一定的计量性能。为此在91年针对数字指示轨道衡产品承载器比较长的状况，考虑多只称重传感器受热胀冷缩的影响因素，申请了一个实用新型的专利，将称重传感器上压头设计成两种形式，一种是保留了原设计的球面形状，用于中间四只称重传感器，起到定位作用;一种是按照球面的设计成平面形状，用于端部的称重传感器，不论热胀冷缩时承载器的长度如何变化，可以保证其承载器上的作用力总是垂直作用于称重传感器上。

　　由于弹性体是固定的，当热胀冷缩影响承载器长度变化和承载器晃动，仅仅是其压头产生了偏移，作为传递作用力的弹性体是不会随承载器的变化而移动，使得在称重传感器上的作用力还能垂直传递，对汽车衡称量性能的影响比较小;同时，由于弹性体不是随承载器晃动，弹性体也不会产生旋转，电缆线就不会缠绕弹性体。

　　电子地磅传感器故障查找步骤如下：

　　1、接线盒内用万用表检查正激励(+EX)和负激励(-EX)间电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上侧)。其阻值大约为400 /传感器数。用万用表测量总输出端的正输出(+Si)和负输出(-Si)之间 电阻，其阻值大约为 2500 /截面数(注)，如果发现阻值不对，按下一步继续查找。注：截面是垂直秤台纵向方向，每一对传感器的面。即一个截面一般有一对传感器。

　　2、逐次断开传感器，用上述 1 的方法，测量正负激励端或正负输出端间阻抗值，查出损坏了的传感器。如果这步检查没有问题，则按下步继续查找。

　　3、将砝码依次放在秤台各个截面上，如果发现那个截面的示值不正确，则再将砝码放在这个截面的传感器角上(压角)，查出坏传感器，再更换传感器。

　　4、或者脱开某传感器的+Si、-Si 端在不通电的情况下测电阻值，应在 350 左右。