E——弹簧模量（MPa）
F——弹簧的载荷（N）
F’——弹簧的刚度
Fj——弹簧的工作极限载荷（N）
Fo——圆柱拉伸弹簧的初拉力（N）
Fr——弹簧的径向载荷（N）
F’r——弹簧的径向刚度（N/mm）
Fs——弹簧的试验载荷（N）
f——弹簧的变形量（mm）
fj——工作极限载荷Fj下的变形量（mm）
fr——弹簧的静变形量（mm)
fs——试验载荷Fs下弹簧的变形量（mm）；线性静变形量（mm）
。这层致密的薄膜可阻止继续遭受腐蚀。因此镀锌层用于弹簧在一般大气条件下防腐蚀保护层。凡与硫酸、盐酸、苛性钠等溶液相接触，以及在三氧化硫等气氛的潮湿空气中工作的弹簧，均不宜用锌镀层。 一般镀锌层后经钝化处理，钝化可提高镀层的保护性能和增加表面美观。 在海洋性或高温的大气中，以及与海水接触的弹簧，在70°C热水中使用的弹簧，镉比较安定，耐腐蚀性能较强。镉镀层比锌镀层光亮美观、质软、可塑性比锌好，镀层氢脆性小，最适宜于弹簧作保护层
2.外径. 外径、内径及中径在知道线径的大小的前提下可以只提供其中的任意一项！但如不
知线径就必须要提供最少两项。
他们的关系式为： 1． 外径-线径=中径 2． 外径-中径=线径 3． 中径+线径=外径
3.总长. 标准称之为自由长度。自由长和圈数的比值不能相差太大！如过大生产出来的弹簧
会有很大的变化量。
4.圈数. 圈数包含有两端的支撑圈及有效圈数。支承圈根据产品要求可选支撑圈一定要与簧
身垂直，这个值很多厂家有很严格的要求。支承圈与有效圈应有效接触，间隙不
得超过圈间公称间隙的10%。
