氧化膜层的厚度约为0.6~2μm。氧化膜虽能提高弹簧的耐腐蚀性，但由于膜薄，而且有气孔，所以它的保护能力较差，只能用于在腐蚀性不强的介质中工作的弹簧。其防腐性能的高低取决于氧化膜的致密程度和它的厚度，因而也就是决定于氧化处理的氢氧化钠浓度、氧化剂浓度、溶液的温度等因素。
为了提高氧化膜的防腐性和润滑能力，应该加强氧化处理前后的处理。氧化处理前须将弹簧表面的锈蚀、氧化皮、油污、热处理的盐渣、表面接触层等进行彻底的清除。氧化处理后，通常是将弹簧在肥皂溶液或重铬酸盐中进行填充处理，而后用流动温水洗净、吹干或烘干，最后再上水膜置换防锈油或上一定温度的机械
对于车床卷簧，在卷簧工序后须经切断工序，把一次卷成的几个连在一起的弹簧分离成单个弹簧。
有些重要的弹簧，在磨削端面之前，可增加一道毛坯高度分类工序，以保证磨削质量。也可将磨削工序分为粗磨和精唐两道工序，并在粗磨后进行去毛刺或倒角。
2．用冷拔弹簧钢丝制造拉伸螺旋弹簧
拉伸螺旋弹簧的制造，国外已有专门的自动卷簧机，对于一些典型钩环，可以在卷簧工序一次完成。但是，在国内，目前尚未生产这种机床。拉伸弹簧钩环是用一些专用模具来制造，是一道专门工序。图5-11介绍的是拉仲螺旋弹簧的基车工艺流程。
E——弹簧模量（MPa）
F——弹簧的载荷（N）
F’——弹簧的刚度
Fj——弹簧的工作极限载荷（N）
Fo——圆柱拉伸弹簧的初拉力（N）
Fr——弹簧的径向载荷（N）
F’r——弹簧的径向刚度（N/mm）
Fs——弹簧的试验载荷（N）
f——弹簧的变形量（mm）
fj——工作极限载荷Fj下的变形量（mm）
fr——弹簧的静变形量（mm)
fs——试验载荷Fs下弹簧的变形量（mm）；线性静变形量（mm）
