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汽车弹簧

 
品牌: 峰彩林
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所在地: 山东 青岛
有效期至: 2025-03-09 [已过期]
最后更新: 2017-03-03 22:00
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公司基本资料信息

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详细说明

4)经淬火回火处理的冷卷弹簧,单边脱碳层的深度,允许比原材料标准规定的脱碳层深度再增加材料直径的0.25%

5)热卷弹簧成型后,必须进行均匀的热处理,即淬火、回火处理;

6)热卷弹簧淬火回火后的硬度,一般为41.5-48HRC。单边脱碳层的深度允许为原材料标准规定的深度再增加材料直径的

0.5%

7)热卷弹簧表面应进行防锈处理。

8)凡弹簧表面镀层为锌、铬与鎘时,电镀后应进行去氢处理。

9)弹簧表面应光滑,不得有肉眼可见的有害缺陷,但允许有深度不大于钢丝直径公差之半的个别小伤痕存在;

10)根据需要,对弹簧进行立定处理,强压和加温强压处理,喷丸处理。



1)冷卷弹簧一般在成型后进行去应力退火,其硬度不予考核,根据使用要求也允许不进行应力退火;

2)用硬状态的青铜线冷卷的弹簧需要进行去应力退火处理,其硬度不予考核。用冷硬铍青铜线冷卷的弹簧应进行时效处理;

3)需淬火回火处理的冷卷弹簧,淬火次数不超过两次,回火次数不限,其硬度值在42-52HRC范围内选取,特殊情况下其硬度可扩大选取范围到55HRC用退火冷硬铍青铜冷卷的弹簧需经淬火和时效处理,淬火次数不得超过两次,时效次数不限;



6加温强拉处理Hot[tension]prestressing在高于弹簧工作温度条下进行的强拉处理

7强扭处理[torsion]prestressing将扭转弹簧扭转至弹簧材料表层产生有益的与工作应力反向的残余应力,以提高弹簧承载能力和稳定其几何尺寸的一种工艺方法。

8加温强扭处理Hot[torsion]prestressing高于弹簧工作温度条件下进行的强扭处理。热卷弹簧主要用于大型弹簧的卷制,加热后容易扭曲成形,回弹性较小,成型后需淬火后回火处理。

冷卷弹簧直接用弹簧钢丝卷绕,回弹性较大,卷绕工具需考虑回弹补偿量,卷成后直接回火处理。



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