电动观光车

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电动观光车是一种纯电驱动的纯电动场地车，主要应用在公园景区和其他园区内部使用。具有三大关键技术。电池技术、驱动电机及控制器技术和汽车能量管理系统。而驱动电机系统又是关键的关键。

驱动电机及控制器技术，是电动汽车的关键零部件，包括驱动电机和控制器两部分。目前大功率电机驱动系统已在电动汽车上得到了比较成功的运用。

在未来一段时期内，它将以其较高的性价比，较高的可靠性等在电动车辆领域占据主要地位。十五以来，驱动电机系统在技术上取得了突破，产品性能基本满足整车要求。已具备产业化的初步条件。

为了进一步提高产品性能，进一步降低成本，适应大规模产业化中车辆对电机驱动系统的需求，我们应当加快各项工作的研究进度，为“十城千辆”的车辆提供质优价廉的电机驱动产品。促进电动观光车产业化发展。

电动观光车驱动电机系统是汽车组成的三大重要系统之一。产品的性能直接影响到整车的性能和乘客乘坐的舒适度。同时也       是整车能否稳定、可靠的的运行的重要因素。如何提高驱动电机的性能呢？

性能指标的提高。

降低电机噪声和振动；轻量化设计；提高系统的控制精度；从而提高节能率，提高乘客的舒适性。

完善产品检测试验能力。

第--、提高关键零部件的测试分析能力。包括电子元器件的筛选试验；控制板动态老化试验；支撑电容性能试验；控制器斩       波、损耗、介电强度试验。

第二、提高关键工序的自动化检测程度。包括电机轴承检测；电机绝缘材料检测；电机各关键工序绝缘性能检测；电机转自       动态平衡检测；

第三、完善产品的性能和环境试验能力，试验方法的研究。以现有试验能力为基础，再加以扩充和完善。加强型式试验和性       能实验能力。

通过以上三点对电动观光车驱动电机产品检测试验能力的完善，最后建立“元器件、零部件检测试验——出厂试验——型式试       验——研究性试验”完善的检测实验体系。

旅游观光车刹车系统的好坏直接影响着游览车行使的安全性，因此对旅游观光车刹车系统进行系统的检查及合理的操作是有必要的，具体应从以下几个方面着手：

1、旅游观光车手刹不灵时，可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓；

2、定期检查观光车刹车油壶的油量，油壶内油量少于1/3时必须立即加油；油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部；

3、刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气；

4、刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙；

5、定期检查旅游观光车刹车管路与车架各固定点的状态，发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施；

6、2-6座车需经常检旅游观光车查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象，调整游览车刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。