潍柴道依茨柴油机冷却器
柴油机机油冷却器的损坏原因
质量问题：管束焊接不好，容易泄漏；管束固定不好，震动大的时候，相互之间或与壳体之间容易摩擦，导致破损；
2，使用的问题：机油压力过高，容易冲坏密封垫片或管壁薄弱的地方；
3，冷却介质的问题：冷却水不符合要求，结垢或腐蚀严重。
潍柴4100柴油机摇臂总成
气门间隙变动及调整螺栓松动:上海495A柴油机的气门间隙,进气门为0.25~0.3怪毫米,排气门为0.30~0.35毫米(均为冷态),每隔250小时必须检查调整气门间隙.调整前应将活塞置于压缩冲程上止点,然后按1一3一4一2缸顺序进行调整.调整完毕,切勿忘记将螺栓拧紧,以免间隙发生变动而引起摇臂折断.3.配气相位调整不恰当:柴油机出厂前,凸轮轴和凸轮轴齿轮的相对位置已用线条和箭头刻在两者的端面上
潍柴柴油机六配套，潍坊柴油机六配套，东方红柴油机六配套
发动机四配套，六配套包括那些？
发动机活塞、活塞环、活塞销、缸套及连杆铜套、卡簧、缸套阻水圈这一组零件称为缸套组件(俗称四配套、六配套、七配套)。
发动机四配套包括：缸套·活塞·活塞环·活塞销四样配件，如果增加缸套水封圈和活塞销卡簧就变成六配套了。
