潍柴离合器
离合器工作原理
工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
潍柴增压器
增压器空间狭窄,不能配置大口径气缸,但输出力又必须确保。增压泵是由济南德科科技有限公司引进国外先进技术。增压器适用范围广,工作介质可为各种气体,而且可靠性高,免维护和寿命长。增压器采用南用的气动换向阀,使之自动换向压缩。增压器节约能源。增压器自动保压,无论何种原因造成压力回路压力下降,,索隆特泵将自动启动,补充泄露压力,保持回路压力恒定。增压器通过调整进气压力,可以很方便地得到所需要的压力。增压器只需要通入普通压缩空气即可正常使用,安全而方便。
潍柴K4100喷油器
潍柴发动机配件喷油器的组成部分
潍柴发动机配件进气管盖板、高压油管总成和支架的安装： （1）检查潍柴发动机配件进气管盖板和密封垫的清洁度和缺陷。密封垫孔应与缸盖上螺孔对齐。 （2）把进气管盖板上有搭子的一端朝前，盖板上靠摇臂轴侧（内侧）一排固定螺栓的螺纹上要涂GY-190胶，用手拧紧螺栓2-3扣，螺栓拧紧力矩为（24±3）N·m。拧紧顺序按图2-26。
