抗磨液压油L-HM产品说明：
高粘度指数基础油保证了良好的粘温特性，使工作过程平稳可靠。
具有良好的热稳定性，满足较高的操作温度及重负荷条件下使用。
具有良好的过滤能力，防止细微过滤器出现过早闭塞的现象。
具有良好的空气释放性及抗泡沫性能，可防止气穴腐蚀的产生。
产品良好的低温流动性能，品质可替代同类进口产品。
工程机械适用范围：小松、日立、宝马、徐工、厦工、柳工、三一重工、中联重科、住友、神钢、山河智能、加藤、玉柴、山推、贵工、龙工、临工等品牌重型汽车、挖掘机、装载机、压路机、推土机、吊车、空压机、平地机、叉车、泵车、大型农机装备、非公路重型车辆装备等。
产品特点：钛基纳米 强耐磨
级别/粘度型号：
L-HV (低温) L-HM
32# 46# 68#
包装规格：4L 18L
燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用CH-4柴机油；装有“低温废气再循环”系统的发动机，要求选用CI-4柴机油。
等级高的与等级低的的润滑油相比，在不易氧化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外，在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。
目前国内随着环保要求国三、国四的推广，各发动机生产厂家推出了高品质发动机（电控发动机），机油的使用级别也在相应提高，CD级己经淘汰，CF、CH级成为主流。根据中国的国情，如车辆超载严重、路况差、司机专业化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素，造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。
勤换或者用好油均是经济性的选择
用好油并更换勤快是不错的选择，但这很多时候并不符合车主经济性的选择。于是，在一款好油用久点或是选择一款普通油更换勤快些之间做选择，便成了困扰很多车主的一个问题。对此专家建议，如果从经济性方面考虑，对于普通中档车及经济性轿车，可以选择半合成油，并在8000km左右进行一次更换，也可以考虑选用全合成油，在15000km左右进行一次更换，都是比较经济性的选择。
涡轮车须使用全合成高粘度机油
涡轮车的润滑油不仅承担引擎润滑与散热作用，还承担着涡轮的润滑与散热的作用，由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑，机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。故在机油使用方面，需要特别注意，在润滑油的选择方面，有两点特别需要注意，一点就是要选择高品质润滑油，我们建议选择全合成油，才能提供充足的保护，另一点就是要选择粘度更高的机油。
