万向联轴器海硕公司专注万向联轴器的研发，设计，生产;可根据客户需求定制各类联轴器。
钢机用万向联轴器的扭矩是设计者根据轧机的压下力、轧辊直径、超载能力、轧机效率、等速机及减速机效率、万向联轴器轴向折角、万向联轴器的附加扭矩等来确定轧钢机所需动力的大小。与此相反，用户可根据轧机的动力、超载能力、轧机及减速机等的效率等来计算所需万向联轴器的扭矩的大小从而选择万向联轴器。
我国冶金企业的轧机传动系统的高增端，目前普遍采用的上齿式联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。
十字轴式万向联轴器海硕直销商
十字轴式万向联轴器的安装与维护，十字万向联轴器安装时，首先应按照图纸要求，检测法兰盘栓孔的分布误差、止口及端面联接尺寸的误差和万向联轴器的同轴度误差，还要注意分布置方位和原始相位，联轴器两端原则上都可作主动轴，但注意花键配合处尽量远离振源或冲击源为宜。螺栓和螺母等紧固件应符合机械性能等级要求，紧固螺母时南在螺纹处可烧注入些粘合剂，在负荷运转一个班后，再检查螺栓是否松动，并以标准预防紧力矩再次拧紧，如如此重复两个班以防松动。
万向联轴器轴承和花键副要进行定期润滑。万向联轴器应定期进行维护保养一般在运行半年后进行维修，其具体时间视使用条件而定，当运行时发现有异常声响、振动、发生漏油等不正常情况，应立即停机检查，及时处理。维修时应仔细检查零部件，十字轴和轴承的滚动面是否有剥落、点蚀、磨损及压痕，压痕大于0.25mm应予更换，垫片磨损量超过0.35mm也应更换。
组装时，按拆卸时的相反顺序进行，应注意花键轴和花键套两相位相同；装配十字轴总成时应调整好垫片以保证十字轴中心线与叉头中心线的同轴公差。其偏移量小于0.05—0.1mm，规格越小取小值，同时使每一轴端与垫片间隙保持在0.06—0.12mm以内，以防过大的轴间窜动。
{精}法兰盘联接螺栓是否松动.视情况予以紧固.但是如果故障仍为消除.则要拆下传动轴总成.在平衡机上进行平衡试验.不平衡度非常差时.要进行平衡补偿.如果异响和振抖仍没有消除.则要检查伸缩节是否对标准标记安装.如果安装正确.则要支起车体.启动发动机以怠速低档运转.若万向联轴器摆动量大.可用划针测量偏摆部位.方向.偏摆量.如果传动轴两端不正或弯曲.则要在压条上垫上与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正.如果响声非以上原因造成.则检查万向联轴器轴管是否有磕碰凹陷.平衡片是否失落.平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片{长}.如果万向联轴器轴管有明显凹陷使万向联轴器本身失去平衡.应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下.在轴管中插入一根比轴管内径细的芯轴.在凹陷处垫上型锤敲击修复.然后将切下的花键轴和万向联轴器叉焊会原位.但是如果万向联轴器大面积凹陷损伤.则需要更换该节传动轴.万向联轴器和轴瓦的润滑效果达不到要求时，会出现多种的故障特征。如机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。拆下传动轴总成.在平衡机上进行平衡试验.不平衡度非常差时.要进行平衡补偿{长}.
