在日常的测试中，尽管电池在正常范围内操作是安全的，但由于电池也属于高能源设备，所以还是有一定的风险存在的，这些风险包括接触有害气体、火灾、爆炸、或腐蚀性化学品等等。基于安全的考虑，所以会要有一系列的安全政策，要求在在电池的测试过程中必须进行检测和监控。所以利用艾德克斯IT6412和IT6500C的电池模拟功能可以在高度仿真电池特性的同时，创建一个没有任何隐患的测试环境。并且, 电池模拟功能还可以模拟和验证当电池超出正常的工作范围时待测部件的反应。
除此之外，电池的一些过放或过充等测试极端情况，也很可能会造成不可预知的风险和安全隐患。锂电池安全保护性能包括过充电保护、过放电保护，和短路保护三方面。根据国标GB/T18287-2000的测试要求，测量电池在过冲、过放和短路情况下保护电流的变化情况和响应时间。由于在过保护瞬间和短路响应瞬间时间非常短的，通常都在百微秒级别，因此，对于测试的电源响应速度也是有着严格的需求。例如艾德克斯IT6412电源是一款高精度的线性电源，具有超快动态响应，50%-100% LOAD 恢复到50 mV时响应时间小于50us。完全满足锂电池ms级别的响应测试要求。
【精品推荐】性价比之最 沃森电源EVWP直流测试电源
沃森EVWP系列直流测试电源专为驱动电机系统生产线的产品测试而开发的测试电源设备。配套了泄放装置，能够满足测试中产生的瞬时能量的消耗。其优质的品质和超高的性价比，成为驱动电机系统测试用户的选择。所以江苏客户在最快时间就在网上选购了EVWP-160-800直流测试电源。
沃森EVWP采用全桥移相软开关技术、双闭环控制电路；输出精度高，效率高，运行稳定。具有外部模拟接口，可实现外部检测电源状态，控制电源输出。采用全桥移相软开关技术，整机效率高于90%。
充电桩 | 电动汽车实现全国跑还远吗？11省市已在高速路建充电桩
2015年初，国内高速快充网络——京沪高速公路电动汽车快充网络全线贯通。近日，北京、天津、河北三地发改委共同签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》，以缓解京津冀跨区出行的“里程焦虑”。
充电桩被认为一直是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍，未来这个难题将被解决，电动汽车将实现城际互通，届时，电动汽车将能在全国的高速路上自游飞驰。据不完全统计，北京、上海、天津、河北等11个省市已经在高速公路的服务区内建设电动汽车充换电站，合肥、山西等省市已规划在高速路建充电桩，为电动汽车实现城际互联提供重要支撑。
沃森EVWP采用全桥移相软开关技术、双闭环控制电路；输出精度高，效率高，运行稳定。具有外部模拟接口，可实现外部检测电源状态，控制电源输出。采用全桥移相软开关技术，整机效率高于90%。
