什么是岸电上船？
以往，停靠港口码头的船舶要用电的话，必须一天24小时通过船舶辅机进行发电，而发电过程中油料燃烧产生的大量废气，则会给周边环境带来严重污染。不过，现在，随着岸电上船技术的逐步推广应用，这一现象将会得到根治。
船舶用上了码头方提供的岸电，不仅自己的工作变轻松了，而且船员们休息的环境也改善了：“我们靠了海力码头，用上了岸电，船上的环境改善了，环境更加安静，另外对环境保护来讲，排放也有好处，这也是一个趋势。用岸电他非常满意。经济方面也改善了。”据初步测算，以往停靠船舶自我发电的话，每度电的成本在1块6毛左右，而码头供给的岸电，目前每度的价格在1块钱，两者的差价为6毛。以“爱人河”号每天用电量在3000度来计算的话，其靠泊海力码头三天间，由于通上了岸电，可以节约用电成本约5000元。
沃森岸电电源具有节能、减排、降噪的功能。沃森电源专业生产船用岸电电源和港口岸基电源，如有需要请拨打图片上的电话联系我们，我们将竭诚为您服务。
港口吞吐量增长动力不足的当下，港口发展也在为航运污染买单。除碳减排外，港口业面临要求越来越严的环保条令。
如何平衡经济效益事实上，在中国，部分沿海地区已经开始关注船舶和港***动的污染排放问题。香港一些单位将本地船用低硫油写入法律条文，目前提供补贴鼓励远洋船泊岸时使用低硫燃料。继香港之后，深圳也公布了一系列相关措施，推动船舶、车辆和设备使用清洁能源；上海、广东、江苏和山东等地亦已开始推广使用岸电、电动或天然气动力货车以及设备电气化。
普遍认为港口城市的空气污染源主要是大型轮船柴油发电机组运行时产生的温室气体排放，而岸电技术可以有效解决这一问题。所谓岸电，是指靠泊港口的船舶关闭船舶自备辅助发电机，转而使用港口方提供的清洁能源，向主要船载系统供电。插入岸基电源，能使船舶每次靠港减少 95%的柴油颗粒物、氮氧化物、硫氧化物的排放量，噪音污染也可得到有效控制。
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沃森电源设备有限公司，为您提供岸电电源选型指导：
根据负载的不同使用情况，客户可以参考下面方法对变频电源进行型号选择。
1. 阻性负载： 电源容量 = 1.1×负载功率
2. 感性负载： 电源容量 = 负载启动电流/负载额定电流 ×负载功率
3. 整流型负载： 电源容量 =负载电流波峰系数/1.5×负载功率
4. 混合型负载：请按照不同负载所占比例适当选取
注：对于冰箱、空调之类的感性负载，应按照启动功率来选择电源容量。
沃森电源是集研发、销售、生产于一体的高新技术产业公司，专注岸电电源10年，欢迎新老客户前来咨询。
