JR改型电机集电环

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目的：如何更换和调整发电机碳刷？
过程：电机碳刷更换与调整内容：        

碳刷属于消耗配件，在使用及维护过程中，必须严格遵守使用及更换规则，才可确保生产安全及使用
一、 更换和调整发电机碳刷应注意的事项： （1） 严禁两人同时工作； （2） 工作时必须将衣服和袖口扣好，以免被转动部分绞伤； （3） 工作时站在绝缘垫上；（4） 严禁同时触摸两极或一极对地； （5） 同一机组应使用同一型号碳刷；来源国难，可使用不同型号的碳刷（同一级仍然保证同一型号），但是必须事先征的领导同意；（6） 在碳刷上部低于刷握或与刷握一样平时应立即更换。

 二、选购碳刷注意事项：（1）刷体须打磨至碳刷在刷握内能上下自如（一般经验碳刷在刷握内与四周 间隙均在0.2mm即可）：如打磨过多，碳刷在刷握内晃动，易破损， 还可造成接触面过小而发热，打磨过少时又容易造成碳刷膨胀后卡 涩；（2） 打磨碳刷底部弧形与中压自动主汽门圆柱弧形差不多，（3）打磨好的碳刷放入相应的刷极握内用手顶紧，检验接触面是否合适——直至接触面大于70%即认为合格。

三、 如何更换碳刷？ （1）先取下需更换碳刷的弹簧夹，，然后将碳刷从刷握中取出放在手中，再用工具将接头螺栓拧松后取下；（2）将打磨好的碳刷放在刷握内活动自如，且接触面大于70%时，取回手中将其软线与碳刷铝排上紧后，才能将碳刷放入刷握中，再上紧簧夹，以免更换碳刷时造成冒火；

 四、 碳刷冒火时的调整碳刷冒火的原因——主要有两种：一是因流过碳刷的电流过大引起，二是因碳刷卡涩间断与滑环接触引起，所以针对不同原因进行调整：（1） 因电流过大引起冒火处理——先视情况：若有温度低、不冒火、不卡涩的碳刷，在其间换上新的弹簧夹，增大压力，强迫冒火碳刷的电流转移，这样冒火现象基本消失；若有温度低、不冒火但有卡涩的碳刷，则先逐个取下打磨至其在刷握内能活动自如，碳刷冒火也基本消失；（2） 碳刷卡涩、间断与滑环接触面冒火的处理：先检查其他碳刷接带负荷正常（主要用手触摸软线温度正常即可），取下卡涩碳刷进行打磨至在刷握内活动自如，又不要在刷握中晃动过大，或碳刷重新换方向放入刷握内，这样冒火也基本能消除。

五、 发电机碳刷温度高和破损的处理 1、 发电机碳刷温度高的原因： （1） 冷却装置故障，使碳刷与滑环产生的热量不能及时散出温度高； （2） 励磁系统过负荷使碳刷温度高；（3） 碳刷与滑环接触面过小造成温度高； （4） 滑环风孔堵塞造成温度高；（5） 碳刷本身质量问题引起温度高。 2、 处理方法： （1） 因冷却装置原因引起如励磁风机故障停运、吸风口外破或风道堵塞，可先采用外部冷却方式强制冷却后，尽快修理好风机或疏通风道，进行封堵时不能让风短路或漏风现象；（2） 励磁系统过负荷时应立即联系调整励磁系统电流； （3） 因碳刷与滑环接触面过小时，先将碳刷仔细调整和打磨，使接触面增大；（4） 若因滑环风孔堵，先采用压缩空气进行吹扫或用外部其他冷却方式进行降温，待停机后再组织疏通；或采用四氯化碳清洗滑环；（5） 因碳刷质量原因引起因尽快将新碳刷换上，并严格把好质量关。 3、碳刷破损处理，针对引起原因分别进行处理： （1） 碳刷温度高发生破损——立即查找温度高的原因并消除，将破损碳刷换下后，必须精心进行调整；（2） 碳刷未打磨好发生破损——如打磨时碳刷弧度小，应重新打磨，使碳刷在刷握内活动自如，无振动现象；（3） 因机组振动大，碳刷有卡涩现象导致碳刷破损，应尽快重新打磨和调整碳刷，使碳刷在刷握内活动自如，机组冲转达临近界转速时应尽快仔细检查碳刷情况，保证不能有跳动现象；（4） 碳刷质量差发生的破损——应尽快进行更换，保证碳刷质量。

六、 对于碳刷跳动时的处理——针对不同原因分别进行不同处理 （1）因碳刷有破裂细块掉在刷握中——立即将破损的细碳刷块清除，若破损严重，及时更换碳刷； （2） 弹簧压力不够——应更换新的弹簧夹； （3） 刷握变形——将碳刷上下方向调换，若还有跳动现象应更换刷握。

1、电刷的材料大多由石墨制成，为了增加导电性，还有用含铜石墨制成，石墨有良好的导电性，质地软而且耐磨。
2、 起重天车的和地铁，城铁用的集电靴，也可以归于电刷，但是材料和结构和石墨电刷就很不一样。
3、电刷的电流导出也不一样，大型电刷上有导线，小型的经常由弹性导电片引出。 
4、 电刷的形状各异，在电机上使用的多为长方形，安置在电刷架上。电刷和换向器或滑环之间有一定的压力，大型的电刷结构比较复杂，小型电刷就比较简单。
5、电刷的作用就是接通有相对运动的两个物体之间的电流。最常见的是电机的换向器，也有直线运动的电车、电动机车的电刷。