产品介绍
重庆康明斯K系列发动机，技术先进，性能可靠，持续运行时间长，可在各种环境下稳定运行，且保养和维护方便。重庆康明斯发动机有限
公司是中国重型汽车工业公司直属企业。一九八一年与美国康明斯（CUMMINS）发动机有限公司签订NH和K系列发动机生产许可证合同。用该公司柴油机的设计与技术制造专利，制造NH和K两系列高速柴油机。1995年10月1日又与美国康明斯（CUMMINS）发动机有限公司合资生产NH、K和M11三大系列的发动机，其功率范围为195--1800马力。K系列系列功率范围336--1343KW（450--1800马力），主要用于矿用、、动力发电、船用、轨道车和石油机械。K系列发动机康明斯公司为适应重型汽车发展的需要，专门研制出K系列柴油发动机。该公司在1969年开始设计K6和KV12增压中冷机型，至1978年达文垂厂投产KV16发动机，前后大约用了30年时间完成了整个K系列柴油机的开发研制与投产工作，K系列柴油机的研制成功，为该公司进一步打开重型汽车市场创造了良好的条件。K系列发动机缸径与冲程之比为1，即所谓“方型结构”，以获得最紧凑的外型总布置。K系列发动机的功率范围450—1800马力，缸径159mm，冲程159mm（6?″），单缸排量约为3.1升，额定功率转速2100r/min，有直列6缸、V型12缸、V型16缸等机型，V型夹角为60°。性能参数机组型号： 500GF常用功率： 500KW备用功率： 550KW额定电压： 400V 额定电流： 900A 额定频率： 50Hz额定功率因素： COS=0.8滞后稳态电压调整率： ≤1%瞬态电压调整率： -15%~ +20%电压稳定时间： ≤1.5sec 电压波动率： ≤1.0%稳态频率调整率： ≤3%瞬态频率调整率： ≤±10%频率稳定时间： 3sec频率波动率： ≤1%海拔高度： ≤1000m满载燃油耗量： ≤210g/kw/h开架机组外形尺寸（mm）： 4000*1600*2150开架机组重量： 5000KG 使用及维护K系列发动机的特点：（1）可以满足30吨级至50吨级重型汽车或250KW至1000KW发电机组对功率配套的要求，现在在船机方面的应用也广泛。（2）具有较高的工作可靠性与耐久性：由于设计中注意提高结构的强度与刚度，同时又控制了强化程度，因而提高了K系列发动机的可靠性与耐久性，可很好地满足用户要求。（3）保养简易，维修方便：重型汽车使用工况恶劣，露天作业灰土多、风砂大、海拔高。因此，要求发动机保养简易，维修方便。K系列发动机在设计时充分考虑了这些使用特点，采取了许多便于维修保养及延长使用寿命的措施。如：采用可更换式结构设计。单缸一盖的汽缸盖，采用齿轮系驱动附件的结构设计，采用全压力润滑及内部钻润滑油道的结构，使用该公司特有的PT供油系统等。（4）结构紧凑，重量轻。（5）燃油经济性好。（6）零部件通用性高：由于K6和KV是同时设计的，设计时充分的考虑了其零部件的通用性，所以整个K系列的零部件通用性很高。K6和KV的通用件达到85%，零部件通用性高有利于降低制造成本减少配件的库存量。其他说明康明斯发动机的主要特点1.体积小、功率大、比重量低。2.扭矩大，扭矩升值高。3.功率复盖面广。4.从七十年代以来的产品如：小V、V903、K系列等都采用短行程。5.平均有效压力及活塞平均速度都部太高，升功率指标较先进。6.广泛采用增压，最近设计的产品已基本没有非增压型号。7.全部发动机都是四冲程循环。8.可靠性、燃油经济性指标较好。9.在满足环境保护方面享有盛誉。（如：噪音、排放、烟度）10.发动机结构上有下列特点：（1）大部分装有该公司特有的PT燃油系统（B、C系列除外）。（2）都采用ω燃烧室。（3）凸轮从动件都是滚轮式。（4）燃油及机油通道绝大部分都钻在缸体及缸盖内。（5）湿式汽缸套，汽缸套经磷化处理。（6）曲轴用合金钢锻造，轴颈感应淬火。（7）所有活塞第一道环槽均有镍合金铸铁镶座，以提高环槽寿命。交易说明电话商议：15161062926 QQ：1539867214 或面议!
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