产品介绍高架桥护栏底座马路护栏底座马路墩，铸铁马路墩是本厂专业产品，本
公司有各种型号模具，按用户需求铸造马路墩，马路墩材质HT200-300马路墩子一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型配重铁和特重铁。马路墩子普通砂型配种配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。特种配重铁按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以天然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等;一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、马路墩子连续配重铁、压力配重铁、低压配重铁等华瑞重工以服务第一，质量第一的原着与各位厂家合作。 产品属性灰铁马路隔离墩是本厂专业产品，本公司有各种型号模具，按用户需求铸造马路隔离墩，马路墩材质HT200-300马路墩子一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型配重铁和特重铁。/马路墩子普通砂型配种配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。特种配重铁按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以天然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等;一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、马路墩子连续配重铁、压力配重铁、低压配重铁等华瑞重工以服务第一，质量第一的原着与各位厂家合作。我公司产品规格齐全、技术力量雄厚、设备先进、工艺流程合理、科学的生产管理，交货及时，讲究信誉，推行薄利多销的原则，以优质的服务，在市场上享有较高声誉其他说明我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们更要加强公路护栏的设置。安全设施是公路上不可缺少的基本设施，对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。护栏作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。护栏底座既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤最小，并且要能起到诱导视线的作用。交易说明用户可网上做合同，产品到货打款卸货。华瑞重工欢迎各界朋友来我公司实地参观考察指导，精诚合作，互惠双赢，华瑞愿与您携手开辟新的篇章。
