服务项目 | 浏览量18 | 发布时间2017-11-05 |
品牌宏卡 | 所在地广东 深圳 | 起订≥1 件 |
供货总量未填 | 发货0天内发货 | 有效期至2025-03-09已下架 |
门禁卡基础定义原智能门禁系统由主机、读卡器和电锁组成(联网时中添电脑和通信转换器),读卡圆式属非接触读卡方式,持卡者只有将卡在读卡器邻近(5-15厘米)快捷摆动一次,读卡器才能感应到有卡并将卡中的信息(卡号)引领到主机,主机先进行检讨卡的非法性,而后决议是否进行合门动作。全部进程只要在有效的卡范畴内均可实现门禁管理功能。读卡器装置于门边墙内,不影响其它工作。并通过通讯转接器(RS485)与电脑进行实时监控(可由电脑指令启/闭所有门,并可实时查看所有门的状况)、数据解决、查问、报表输入等



三、有关CPU卡本身的标准有:
1.ISO 10536:识别卡-非接触式的集成电路卡
2.ISO 7816:识别卡-带触点的集成电路卡
3.ISO7816-1:规定卡的物理特性。卡的物理特性中描述了卡应达到的防护紫外线的能力、X光照射的剂量、卡和触点的机械强度、抗能力等等。
4.ISO7816-2:规定卡的尺寸和位置。
5.ISO7816-3:规定卡的电信号和传输协议。传输协议包括两种:同步传输协议和异步传输协议
6.ISO7816-4:规定卡的行业间交换用命令。包括:在卡与读写间传送的命令和应答信息内容;在卡中的文件、数据结构及访问方法;定义在卡中的文件和数据访问权限及安全结构。
ISO和其它组织还有很多标准和规范涉及到CPU卡的应用,可根据需要查阅有关的标准。
对于那些没有发行过Mifare而准备直接发行非接触CPU公交卡的地方来说,也有一些前车之鉴可以参考。
首先,整体规划要完整,对于上面提到的应用范围、对于非交通领域的扩展,是否和银行合作等,都要首先靠考虑清楚,这样才能勾勒出一个比较清晰的系统轮廓;
其次,机具的标准要规范,因为公交领域对于机具的测试远没有银行系统严格,所以很多机具连基本的ISO14443规范都没有遵守,这样的系统往往不具备兼容性,和可扩展性。用户容易被某一家厂商捆住手脚。好的办法是请专业的检测机构进行兼容性测试,让标准公开透明,当然这样做的结果是一些暗箱操作就不可能存在了。
再次,对于非接触CPU卡的应用标准应尽量采用已有的通用规范,尽可能少地添加私有的改动。因为不同城市公交运营模式、计价方式都存在很多差异,在发行公交IC卡之前已经形成的模式都希望在发行公交IC卡之后还能保留。这样就造成了不同城市之间在制定具体应用需求的时候千差万别。但是如果从全省、跨省的互联互通的角度去看,那么应该借由发行公交IC卡的契机彻底改变原来复杂的运营计费模式(比如北京在发行公交IC卡之后取消了就月票),为将来的互联互通打好基础。
最后,打造坚实可靠的后台系统也是非常必要的。对于Mifare被破解而言,如果后台有一个很好的安全预警系统,那么一旦发现异常交易的卡片出现,马上列入黑名单。这样可以确保那些被破解的卡片所带来的损失被降到低。对于非接触CPU卡虽然目前还没有出现被破解的问题,但是谁也保证不了将来会如何。所以在后台系统中的异常交易预警处理和黑名单机制都不可忽视。
总之,切不可认为有了非接触CPU卡就可以高枕无忧了。任何系统都有自己的优缺点,世界上没有完全的安全。只有多方面采取必要的安全手段,尽可能减少隐患,才是正确的选择。