公路防撞护栏板

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桥梁波形护栏板与桥面板如何连接

(1)金属梁柱式护栏

①直接埋人式

由于受桥梁建筑限界的限制，埋入式立柱距桥面板外边缘较近，规定其距离在200mm以上，立柱埋入深度在300mm以上，考虑到混凝土支承力和抗剪强度不足，一般要求使用钢筋进行补强。

②地脚螺栓连接

本项直接引用美国标准图。由于梁柱式桥梁护栏的车辆碰撞荷载一般通过立柱由地脚螺栓传递给桥面板，为了使桥面板受力均匀并减小桥面板受车辆碰撞荷载作用产生的大量开裂破坏，美国联邦公路局推荐桥面板内使用锚定板，但计算地脚螺栓与挢面板的连公路交通安全设施设计细则(JTG/T D81-2006)接强度时，不考虑锚定板的作用。

如桥面板较薄(10 - 15cm)，应验算在碰撞荷载作用下桥面板是否首先受到破坏。

(2)钢筋混凝土墙式护栏

钢筋混凝土墙式护栏可通过预埋钢筋与桥面连成整体，以提高护栏与桥面板的连接强度，可根据需要在桥面板上设置纵向沟槽或进行表面粗糙处理。

预制7昆凝土墙式护栏主要通过锚固螺栓与桥面连接，并在纵向将预制混凝土墙式护栏块用条文4.6.9介绍的方法形成整体。

根据美国公路交通事故统计资料，车辆碰撞路侧护栏的事故中有50%发生在路基护栏与桥梁护栏的过渡段上，车辆碰撞桥梁护栏的事故中有50%是发生在桥梁护栏端部。碰撞桥梁端部的事故中，死伤事故占29.8%，而车辆碰撞路侧护栏、中央分隔带护栏死伤事故仅占9.5%。因此，欧美等国特别重视桥梁护栏的过渡段设计。本细则按照国、内外的研究和实践成果，规定路基护栏与桥梁护栏防撞等级或刚度不同时，均应进行过渡设计，以避免护栏端部构成行车障碍物。对刚性护栏和半刚性护栏的过渡，细则中推荐了两种处理方法。

设置防撞护栏设施高速护栏板

   交通的飞速发展，给我们以极大的便利。但随之而生的交通安全问题也是不容忽视的。应对交通事故主要从两个方面着手:一方面主动预防交通事故的发生，例如相应的交通法规的制定，交通标志标线的设立;另一方面，当交通事故发生时尽可能地将其危害发生，如避险车道，防撞护栏的设置等。其中防撞护栏是实践中最为常见的一种交通安全设施。合理设置路侧护栏具有以下几方面的意义：

   1、有助于减少单车事故的发生。

   近年来由于疲劳驾驶、酗酒、药物等原因引发的单车事故越来越多，采用合理长度、位置和结构形式的路侧护栏能及时预防车辆冲出道路，避免和减少人身伤害和车辆、财产损失。

   2、相当于间接减少路侧障碍物的数盆。

   护栏虽具有防护路侧降碍物的功能，但本身也是一种障碍物，只有进行合理的设计，才能令它的这一负面效用降低，起到扬长避短之效，相当于间接减少了传统设计方法中路侧障碍物的数量。

   3、有助于减少驾驶员心理负担.

   路侧护栏具有诱导视线的作用，合理设置的路侧护栏可以缓解驾驶员视觉疲劳，消除驾驶员在某些危险路段行驶时的紧张情绪，使他们在比较放松的心态下对车辆的控制更加从容，降低交通事故发生的概率。

   4、有助于节省工程投资

   取缔不必要设置的路侧护栏除了能在项目建设期节省工程投资外，还减少了日后护栏养护、维修的工作量，而且可将节约的这部分资金用于改善其他地点设置护栏的质量或养护、维修，具有较强的经济性。

高速公路护栏板和立柱生产优势企业

近几年来，由于热镀锌护栏板具有显著的优良性能，其市场前景被越来越看好。因为它具有防腐能力强，抗老化等优点，被广泛用作高速公路的交通安全设施。焊管企业生产高速公路用护栏板和立柱所具有的优势，表现在以下三个方面:①在设备配置方面具有明显的优势，生产护栏板的大部分设备可与焊管生产共用。

焊管企业大都配置热镀锌机组，而冷弯型钢企业一般都不配置，这样，焊管企业生产护栏板至少可减少100多万元用于购置热镀锌机组的设备投资。②焊管企业不仅可以生产护栏板，同时还能生产护栏板安装所需的立柱，而冷弯型钢企业则不能生产立柱。③护栏板的展开带宽约为484mm，在纵剪带钢时，为了提高卷板的利用率，护栏板与焊管用带钢套裁，使卷板的利用率达到97%左右。

焊管企业生产此种产品有着明显的优势，只需少量的投资即可投入生产。这样既可以充分发挥焊管生产设备的潜力，又可以提高企业的经济效益。

在激烈的市场竞争面前，焊管生产企业要求得生存与发展，不仅应在努力开拓焊管产品销售市场、提高产品质量、降低生产成本、加强企业管理等方面下功夫，还应在开发焊管产品方面做文章，以求充分发挥焊管生产设备的潜能，最大限度地提高企业的经济效益。通过调研我们发现，焊管生产企业可以利用现有设备，只需少量投资增添冲压设备，即可生产出当前市场前景广阔的高速公路用护栏板和立柱，以此提高企业的经济效益。