汽车的排量，
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一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是.L左右，换句话说，一般.-.的发动机有个汽缸，.左右的就有个汽缸，.左右的就有个汽缸，而.就有汽缸，.就有汽缸（但并非一定）。
理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。比如说，在一些高性能跑车身上，它需要功率大的发动机，功率大就是说它能跑得快，所以车厂会把发动机调校得功率很大，而扭距则会有所损失。而如果是越野车，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）来牵引车子，所以车厂会把发动机调校得扭距很大，但会损失一些功率。举个例子说，某款发动机排量是.L，用在高性能跑车身上，他的功率有KW，扭距为NM，但如果用在越野车上，他可能会被调校成功率为KW，而扭距变成NM。
汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速。也关系到车的油耗问题。
一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。比如说某车，最合理的是搭载.的发动机，那么你搭载.的发动机，则会比.的耗油，搭载.的也会比.的耗油。
发动机的汽缸排列大概有以下几种，直列，水平对置，V型，W型等
直列是比较简单的构造，成本较低，体积较小，一般用在普通轿车上。V比较复杂些，V以上的构造就非常复杂了，成本非常高，一般用在高级车上。W一般大概可以看做是具V结合起来，构造也很复杂！至于水平对置只有斯巴鲁和保时捷才有。还有一种更为复杂的就是转子发动机，目前全世界只有马自达有在研究和生产，并且只有马自达的RX-有装载转子引擎，.的排量，而功率和扭距则达到普通.发动机的水平，-KM/H的加速时间秒左右！ 排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
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